工件表面镀硬铬服务

镀硬铬；镀硬铬工艺。是在各种基体表面镀一层较厚的铬镀层，它的厚度一般在20μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀等性能。

工艺流程

检验—— 除油 ——水洗—— 反极 ——镀铬—— 水洗—— 检验

镀硬铬是一种传统的表面电镀技术，已经应用长达70多年。镀铬层硬度高、耐磨、耐蚀并能长期保持表面光亮且工艺相对比较简单，成本较低。长期以来，铬镀层除了作为装饰涂层外，还广泛作为机械零部件的耐磨和耐蚀涂层。电镀硬铬镀层技术常常用来修复破损部件。

电镀硬铬工艺会导致-的环境问题，镀铬工艺使用的-溶液，会产生含-雾和废水，而且还有其它一些缺点，如：硬度一般为800~900hv，硬度比一些陶瓷和金属陶瓷材料低，且硬度还会随温度升高而降低；镀铬层存在微裂纹，不可避免产生穿透性裂纹，导致腐蚀介质从表面渗透至界面而腐蚀基体，造成镀层表面出现锈斑甚至剥落；电镀工艺沉积速度慢，镀0.2~0.3mm厚的镀层往往需要2~3个班的时间，也不利于厚镀层的应用。

因此，研究领域一直努力寻找替代电镀硬铬的新工艺。目前已出现许多新工艺并得到应用和发展。

摩擦系数镀铬层具有较低的摩擦系数,被用于内燃机零部件(如发动机的曲轴、活塞环、气门、汽缸套等)以及其它有类似要求的领域。鉴于发动机零部件如活塞环等在实际使用过程中除了上下运动外,还涉及到旋转运动。因而除了要考虑材料的静摩擦外还必须了解其滑动摩擦系数。虽然镀铬层具有-的耐磨性,但是若摩擦付的金属材料选择不当,就会使镀层耐磨性明显下降。实验证明,镀铬层与钢和铸铁间的摩擦系数会随着工作温度的升高而升高。不同工艺的硬铬镀层摩擦系数的变动也有差异。在传统工艺、混合催化剂工艺和heef-25工艺中,heef-25工艺所获得的镀层对温度变化所引起的摩擦系数的变化要小。